曾宪君:深耕飞行器设计领域10年,为绿色航空产业化赋能

更新时间:2024-01-26 18:07:09作者:无忧百科

曾宪君:深耕飞行器设计领域10年,为绿色航空产业化赋能

开栏语:担当作为,巾帼花开别样红。近日,两江新区2023年"科创+产业"最美巾帼奋斗者、巾帼建功标兵、巾帼文明岗表彰名单出炉,扎根内陆第一个国家级开发开放新区,两江巾帼在科技创新、产业发展等广阔舞台彰显"她"智慧,绽放"她"芳华。即日起,"潮涌两江巾帼梦"栏目推出,生动呈现两江"她"奋斗百舸争流、千帆竞发的美好图景。

曾宪君,重庆交通大学绿色航空技术研究院院长助理、绿色航空科(重庆)有限公司总经理。扎根两江,十年一剑,她投身航空事业,见证、亲历这座城市的科研发展之路,为绿色航空领域的科技创新、平台建设、成果转化和产业化发展作出重要贡献。


科研之树硕果盈枝

曾宪君是河北人,硕士毕业于沈阳航空航天大学,现重庆大学博士研究生在读。从北方到重庆,她一步步实现了自己的理想。

"我从小就喜欢理科,走上科研道路算是顺其自然、水到渠成。"

曾宪君介绍,深耕飞行器设计专业领域10年,她与核心团队突破多项技术难题,科研之树硕果盈枝——

建立西南地区首个通用航空器研发设计保证系统;完成直升机农喷设备、支架和救援担架等多项任务设备研制,打破国外技术封锁和市场垄断,实现国产替代;作为项目负责人,主持完成省部级项目3项,累计发表论文15篇,获授权专利22项……

与此同时,积极整合行业资源,深化产学研合作。推动重庆通航产业研发平台打造,联合企业、高校及产业协会等成立重庆通航产业技术创新战略联盟,最大程度实现了重庆地区通航产业资源共享。完成重庆市新型高端研发机构、工程技术研究中心等多项资质平台认定,累计申获科研经费7000余万元,为重庆地区绿色航空产业发展打下坚实基础。


助力科技成果转化

回忆来时路,曾宪君无比感慨。一开始,她主要从事基础研发。2016年,重庆启动企业研发机构法人化运营改革试点,曾宪君顺势转型。

"彼时,团队里就我一个女生,我就主动承担起这方面的工作。在坚持科研不丢的基础上,兼顾绿色航空产业技术科研成果的市场化和产业化,完成自身‘造血’。"

走出实验室,应用于生活——这是每一个科研工作者的梦,曾宪君做到了。

推广直升机加改装技术,先后完成100余架次直升机加改装设计服务,累计实现营收5000余万元;带领团队成立绿色航空科技创新中心,孵化绿航教育科技等12家企业,引进项目团队14项,入孵企业获得投融资6900万元……一串串跳动的数字、一张张漂亮的成绩单,映照着曾宪君团队不懈的奋进。

"关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。比如,我们曾实现了国内直升机的首次改装,将中央电视台的直播间移步到蓝天,保障了建党100周年庆典的实时转播。"

曾宪君告诉记者,在中西方的技术差距中,任何科研工作者都不能有喘口气、歇歇脚的念头,必须以"踏平坎坷成大道,斗罢艰险又出发"的壮志豪情,不断披荆斩棘、闯关夺隘。


做苹果一样的科研人

科研如逆水行舟,不进则退。从业多年,曾宪君始终不忘充电,"我每天都要抽时间读书、看行业公众号,不定期走访高校院所……倾听、思辨各种各样的声音。"

曾宪君笑称,搞科研久了,难免有些"职业病"。近几年出差多,全国各地跑,里程攒了近28万公里。


每每一上飞机,脑子里就自动开启疑问模式——座椅、安全带是否经过了防火测试和过载测试?降落不平稳,是不是有侧风、下沉速度太大?滑行距离太长,是不是襟翼角度未放到位?

最好玩的是,孩子也在这种环境中耳濡目染、潜移默化。"老大上幼儿园的时候,就知道跟老师同学显摆——‘我妈妈是搞航空器设计的,我爸爸是搞航空器制造的!’"

曾宪君说,孩子总会利用课余时间恶补知识点。因此,他很小就知道歼-10B战斗机,知道哪里是飞机的发动机,哪里是襟翼、副翼,更愿意花上几天的时间将几千片乐高积木搭出飞机模型……悄然变成了一个"飞机迷"。

"其实,教育孩子也好,带团队也好,都需要刚柔并济;工作也好,生活也罢,都讲究松弛有度。"曾宪君坦言,她从来不是实验室、家两点一线的工作狂,她有许多自己的小爱好——喜欢看电影、参与热门话题讨论,喜欢把自己打扮得精致漂亮,她把自己比作一颗苹果,外表是硬的,内里是甜的。


"全力以赴,享受当下。科研之路也可以鲜花盛开,一路风景。"曾宪君说。

通讯员 张欣怡

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